Tesla crée la surprise en Europe avec une Model 3 Standard affichée à 36.990 € en France. Selon Le Figaro, Elon Musk choisit ce prix choc pour enrayer une chute de ventes devenue préoccupante. Car le marché européen bascule rapidement vers des électriques moins chères, signées BYD, Volkswagen ou Renault. La Chine envahit le Vieux Continent, l’Europe réplique, et Tesla cherche son espace dans cette bataille.
La firme texane dévoile une version plus simple. Le tissu remplace le similicuir, l’écran arrière disparaît, l’ambiance LED aussi. Le système audio se réduit, et la suspension devient passive. L’extérieur, plus sobre, propose trois couleurs seulement et des jantes de 18 pouces. Pourtant, Tesla maintient un univers technologique solide, et surtout une autonomie de 480 km, une accélération de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes et une vitesse maximale de 201 km/h.
Cette stratégie vise un objectif clair : préserver les parts de marché. Les acheteurs européens se tournent de plus en plus vers la Volkswagen ID.3, le BYD Atto 3 ou bientôt la Renault R5. Et les marques asiatiques proposent déjà des modèles à moins de 26.000 €, ce qui inquiète Musk.
Il le reconnaît lui-même : « Je dois ajuster les modèles actuels pour rester compétitif. »
Tesla ouvre donc les commandes dès aujourd’hui et prévoit les premières livraisons pour février 2026.
Ce choix s’inscrit dans un repositionnement global. Musk enterre le projet d’un modèle à 25.000 dollars, mais conserve une idée essentielle : alléger les modèles, réduire les coûts et continuer à vendre. Parallèlement, il tourne Tesla vers l’IA, les robotaxis et les humanoïdes. Mais il sait aussi que des modèles plus abordables restent indispensables pour assurer des revenus immédiats. Alors Tesla avance, taille dans ses modèles et relance la bataille électrique.