Un TER déraille en Normandie : le syndicat alerte sur des conséquences qui auraient pu être bien plus graves

Le déraillement d’un train régional TER en Seine-Maritime aurait pu avoir des conséquences bien plus dramatiques. C’est ce qu’a déclaré Fabien Vildieu, secrétaire fédéral du syndicat SUD-Rail, après l’accident survenu dans la soirée du 11 septembre.

Au total, 44 personnes ont été blessées dans l’accident. Une passagère de 18 ans, plus grièvement touchée, a été transportée à l’hôpital de Rouen. Les médecins ont par la suite écarté tout risque vital ainsi que la présence de blessures graves, rapporte France info.

Un fragment d’un autre rail retrouvé sur la voie

Les enquêteurs s’intéressent particulièrement à la présence sur l’une des voies d’un important morceau de rail provenant d’une autre voie. Selon Fabien Vildieu, cet élément métallique pourrait peser entre 250 et 300 kilogrammes.

Le représentant de SUD-Rail souligne qu’environ une heure avant l’accident, un autre train avait emprunté le même tronçon sans rencontrer de problème. Cette situation soulève donc des interrogations sur les circonstances dans lesquelles un élément métallique aussi lourd a pu se retrouver sur le rail.

Le parquet de Rouen a toutefois précisé qu’aucun élément ne permet à ce stade de qualifier les faits d’acte terroriste ni d’établir leur caractère volontaire. Les investigations se poursuivent.

SUD-Rail pointe les difficultés de surveillance du réseau

Fabien Vildieu a également rappelé l’ampleur du réseau ferroviaire français, qui compte environ 30 000 kilomètres de voies. Selon lui, il est impossible de surveiller en permanence chaque tronçon, ce qui rend indispensable la présence d’un nombre suffisant d’agents et la réalisation de patrouilles régulières.

Les cheminots présents à proximité des voies peuvent parfois être les premiers à repérer un objet dangereux ou une dégradation et permettre ainsi d’interrompre la circulation avant qu’un accident ne se produise.

L’accident survenu en Seine-Maritime fait désormais l’objet d’une enquête distincte. Les investigations devront déterminer d’où provenait le fragment de rail, dans quelles circonstances il s’est retrouvé sur la voie et qui pourrait être responsable de l’incident, si une intervention extérieure venait à être établie.

Retour en haut