L’Union européenne a réussi à éviter une pénurie de carburant aérien, que les experts redoutaient auparavant en raison des perturbations des chaînes d’approvisionnement énergétique mondiales et des risques pesant sur la logistique maritime. C’est ce qu’a déclaré le commissaire européen aux Transports, Apostolos Tzitzikostas, rapporte Reuters.
Selon lui, la stabilité actuelle du marché est assurée par une réorientation des importations vers des sources alternatives, notamment les États-Unis et le Nigeria, ainsi que par l’utilisation de réserves stratégiques dans plusieurs pays de l’UE.
Pas de pénurie, mais des prix en hausse
Malgré l’absence de manque physique de carburant, le marché fait face à un autre défi : la hausse des prix du carburant aérien. Cela exerce déjà une pression sur l’économie du transport aérien en Europe.
Selon les associations du secteur, le carburant représente jusqu’à un tiers des coûts opérationnels des compagnies aériennes, ce qui rend le secteur particulièrement sensible aux fluctuations des prix de l’énergie.
Les compagnies aériennes ajustent leurs routes
Face à l’augmentation des coûts, certains transporteurs révisent leurs réseaux de vols et réduisent les liaisons peu rentables. Les aéroports régionaux et les lignes à faible fréquentation sont les plus touchés.
Les experts estiment que la poursuite de la hausse des prix du carburant pourrait progressivement se répercuter sur le prix des billets d’avion en 2026–2027.
Des risques persistants
La Commission européenne souligne que la situation actuelle reste fragile : de nouvelles perturbations dans les chaînes d’approvisionnement mondiales pourraient à nouveau déstabiliser le marché.
Les pays de l’UE continuent toutefois de miser sur la diversification des importations et le maintien de réserves stratégiques de carburant.